Kerékcsere Budapesten és Pest megyében – a szezonváltás házhoz jön!
Sorban állás nélkül, pontosan ott, ahol Önnek a legkényelmesebb: háznál, otthon, társasház környékén, munkahelyen, kocsibeálló területén vagy garázsban. Nekünk mindegy, hogy komplett kerékcserét végzünk (amikor a téli és a nyári szett is külön felnin van), vagy teljes felni átgumizást (amikor egyetlen garnitúra felni van, és az abroncsokat kell átcserélni). A téli-nyári szezonváltáskor a lábát sem kell kitennie otthonából. Tapasztalt szakemberünk gyorsan és szakszerűen végezi el Önnél az autógumi cserét, garanciával.
Miért a legkényelmesebb választás az otthoni kerékcsere velünk?
Komplett kerékcsere háznál
Autógumi váltás alkalmával haladéktalanul és szervezetten gondoskodunk a kerékcseréről, hogy autója az aktuális időjárásra optimalizált abroncsokkal kelhessen útra.
Szakszerű abroncscsere az Ön otthonában
Guruló műhelyünk modern digitális kerékkiegyensúlyozóval ellátott. Speciális, „alufelni-barát” gépeink megóvják a könnyűfém felniket a karcolódástól, sérülésektől. Továbbá a kopott vagy elöregedett abroncsok pótlását is ránk bízhatja.
Rugalmas szezonális gumiváltás
Nálunk nincs szükség hetekkel korábbi előjegyzésre. A szezonális kerékcserét rugalmas időpontválasztással, akár azonnali indulással vállaljuk, kerékszettjét pedig szükség esetén elhozzuk a gumihotelből.
Komplett kerékcsere vagy felni átgumizás: melyikkel jár jobban?
- Komplett kerékcsere: Ideális választás, ha Ön elfoglalt üzletember, akinek az idő pénz, vagy kisgyermekes szülő, aki egy ismétlődő logisztikai rémálomnak érzi eljutni egy fix szervizbe. Ez a megoldás gyors, költséghatékony, és a jármű így könnyebben alkalmazkodik a hirtelen jött időjárás-változásokhoz.
- Felni átgumizás: Időigényesebb és költségesebb, mivel minden egyes alkalommal teljes kerékkiegyensúlyozással jár. Nagy előnye viszont, hogy nem igényel két külön felnigarnitúrát, így szezonon kívül kevesebb helyet foglal a tárolása.
Bármelyik megoldást is választja, a telefon az Ön kezében van, amivel bármikor elérhet minket egy gyors egyeztetésre!
Kiegészítő információk a kerékcsere díjszabásához
- Kerék- vagy gumi váltás: komplett gumi (kerék) le- és felhelyezése centrírozással, méretfüggő díjszabással.
- Defekttűrő abroncs: gumis munkák külön felár nélkül.
- Alufelni, lemezfelni: azonos munkadíjú.
- Nehéz körülmények: A korlátozott fényviszonyok és a szűk hely miatt saját világítást és hordozható energiaforrást kell telepíteni.
- Magasságkorlát: a szervizautók túl magasak, ezért nem tudnak a megrendelő autójának közelében parkolni.
- Extra fizikai munka: Ha a szervizkocsi nem tud az autó mellé állni, az eszközöket kézzel kell a megrendelő kocsijához vinni.
Téli-nyári kerékcsere díjai
Kiszállási költségekről és a felárakról az Egyéb díjtételek gombra kattintva kaphat információt!
Árak az áfát tartalmazzák.
Mikor váltsunk nyári gumira?
Amikor a tavaszi felmelegedés során a hőmérséklet tartósan 7°C fölött marad. A lágyabb téli gumi a meleg aszfalton túlmelegszik, kenődni kezd, ami bizonytalan kanyarvételt, gyorsabb kopást és magasabb üzemanyag-fogyasztást eredményez. A nyári abroncstípus főként szintetikus gumiból és koromból (carbon black) áll. Ezt a keveréket úgy tervezték, hogy a forró, nyári aszfalton (ami akár 50–60 °C-os is lehet) se olvadjon meg, megtartsa a blokkok merevségét, így biztosítva a stabil kanyarodást és az alacsony kopást.
Ügyfélvélemények
„Nagyon rendes srác 25 perc alatt végzett a gumicserével, csak ajánlani tudom mindenkinek egy percet sem késett a megadott időpontra”
„Hétvégén kellett egy nyári-téli kerékcsere, megbeszéltek szerint érkezett, korrekt, kedves, precíz volt csak ajánlani tudom!”
„Megbízható, gyors kiszállás és korrekt ár"
Mikor váltsunk téli gumira?
Amikor a napi átlaghőmérséklet tartósan 7°C alá süllyed. 7 °C alatt a nyári gumi eléri azt a kritikus pontot, ahol drasztikusan megkeményedik – lényegében olyanná válik, mint egy merev műanyag. Mivel elveszíti a rugalmasságát, tapadását, képtelen rásimulni az aszfalt mikroszkopikus egyenetlenségeire (mikro-tapadás) emiatt drasztikusan megnő a fékút – még száraz aszfalton is.
Ezzel szemben a téli gumi a szilikát-tartalma miatt 7 °C alatt is puha, „ragadós” és rugalmas marad, így hideg aszfalton is tökéletesen tapad.
Gyakran ismételt kérdések
Mi van olyankor, ha megsérül a felni vagy a csavar?
Az otthoni gumicsere során minden munkát szakszerűen, megfelelő nyomatékkal és profi szerszámokkal végzünk, így a sérülés esélye minimális. Ha mégis előfordulna ilyen helyzet, akkor lép életbe a garancia, amit minden munkánkra vállalunk!
Milyen talajra van szükség a gumis munkákhoz?
A biztonságos emeléshez sík, szilárd burkolat (aszfalt, beton, térkő) az ideális, de profi eszközeinkkel stabilabb földúton is megoldjuk a cserét. Ha bizonytalan, megérkezéskor azonnal felmérjük a helyszínt.
Ott kell lennem az autó mellett a teljes folyamat alatt?
Egyáltalán nem szükséges! Sokan kérik a szolgáltatást úgy, hogy közben az irodában dolgoznak vagy otthon pihennek. Elég, ha a kulcsokat és a kerekeket átadja vagy egyeztetett helyen hagyja, a munka végeztével pedig értesítjük Önt.
Elektromos vagy prémium autóknál is vállalnak gumicserét?
Kapok számlát, és elszámolható a szolgáltatás?
A szezonális gumiváltás díjáról hivatalos számlát adunk, így a szolgáltatás könyvelésben is elszámolható. A számlát a helyszínen vagy elektronikusan adjuk át, az Ön igényei szerint.
Miben különbözik a nyári és a téli gumi egymástól?
Bár ránézésre a téli és a nyári gumi csak a mintázatában (a barázdák mélységében és a lamellák számában) különbözik, a valódi eltérés a gumiabroncsok molekuláris szerkezetében és kémiai összetételéhez kapcsolódik. A téli gumi nagyon magas arányban tartalmaz természetes kaucsukot (természetes gumit) és szilikátot (kovasavat). A természetes kaucsuk molekuláris szerkezete sokkal lazább, így a hidegben is képes megőrizni a rugalmasságát. A 7 °C az a fizikai fordulópont, ahol a két különböző gumikeverék anyagtulajdonságai keresztezik egymást.
Milyen összefüggés van a téli gumiszett alkalamazása és a gépkocsi fékútja között?
Sokan azt hiszik, hogy a téli gumi csak havas, jéges úton való közlekedéshez szükséges. Ez tévhit. A mérések szerint +5 °C-os, teljesen száraz aszfalton egy nyári gumival felszerelt autó fékútja 50 km/h-s sebességről fékezve akár méterekkel hosszabb lehet, mint a téli gumival szerelt társáé. Nedves, nyálkás őszi aszfalton ez a különbség még drasztikusabbá válik.